目前，北京经济技术开发区（以下简称“开发区”）汽车产业已呈现出传统高端品牌乘用车与新能源电动汽车并重的产业发展格局，形成以北京奔驰、北汽新能源为龙头，涵盖研发设计、整车制造、核心零部件制造、认证检测、服务贸易等高端环节于一体的千亿级产业集群。依托北汽新能源、大洋电机、普莱德电池等重点企业，形成了涵盖整车、电驱动工程、电池工程在内的产业链。

       开发区汽车产业发展目标：产业发展与科技创新双轮驱动，构建全球能源、智网联汽车生态。通过发展开发区新能源和智网联汽车产业，打造北京市生态的增长极。夯实经开区高精尖主产业阵地战略定位。

       电动化、智能化、网联化、共享化是汽车产业发展趋势。目前新能源汽车发展迅速，市场占比仍然较低。

       开发区已有新能源和智网联汽车产业包含以下几个板块：制造板块，包括奔驰、北汽、李尔等企业；研发设计中心板块，包括车辆检测中心、阿尔特等企业；公共服务平台板块，包括国汽（北京）智能网联车研究院有限公司、国家新能源汽车技术创新中心、智能车联网产业创新中心等。

      2013年，亦庄国投委贷10亿元支持奔驰二工厂建设；2014年，亦庄国投出资1亿美元作为基石投资人，参与北汽香港IPO, 募集资金70%计划用于开发区乘用车生产扩张和发动机厂建设。

      2015年底，北京奔驰年销量超过25万辆，同比增长70%。已成为戴姆勒全球占地面积最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。在2016年整体车市增速趋于平缓的局面下，北京奔驰持续保持增长，全年产量首次突破30万辆，同比增长超过30%。2017年，北京汽车取得了局部发展的突破，全年实现整车销量146.6万辆。其中，北京奔驰2017年同比增长33.3％，全年实现产量43万台，销量42.3万台，成为首都高端制造业的“白菜心”标杆。

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