以基金聚资源，以投资兴产业。亦庄国投作为国内最早开展“子基金+直投”的投资机构，以市场机制实现国有资本引领放大功能，通过构建涵盖母基金、引导基金和直投基金的全方位基金管理体系，对区域存量企业助优扶强、对区外增量企业投资引入，实现资金链、产业链、创新链互融互通。亦庄国投母基金目前已累计投资80余支子基金，总规模超万亿元。通过在投在管基金持续吸引社会资本赋能区域产业升级与科技创新，集中力量投资落地“高精尖”重大项目，成为打造经开区高质量营商环境的一张“金名片”。

2024年7月，在获得北京经开区产业升级基金在内的北京市、区两级给予的10亿元战略投资后，国内头部车规级芯片企业芯驰科技全球总部正式落户经开区。作为全球首家“全场景、平台化”的芯片产品与技术解决方案提供者，芯驰科技产品覆盖智能座舱和智能车控领域，涵盖了未来汽车电子电气架构最核心的芯片类别。落户以来，芯驰科技已与国创中心等多家上下游生态企业、本地车企等开展交流与合作。目前，芯驰在智能座舱、智能车控领域已经实现超600万片的车规芯片量产出货，量产车型超70款。

近年来，在经开区工委、管委会的领导下，北京经开区产业升级基金及北京智能网联汽车产业创投基金积极布局智能网联汽车相关领域，先后完成十余个项目投资，在项目招引和产业赋能方面取得丰硕成果。整车方面，引进造车新势力飞巴科技，填补经开区商用车空白；自动驾驶方面，投资文远知行和小马智行，将无人清扫、无人小巴、无人网约车等业务在经开区落地，同时将新石器和千挂科技的无人物流、无人货运从小批量运营逐步实现向规模化运营过渡；汽车电子方面，芯驰科技、辉羲智驾、国汽智控等项目纷纷落地，车规级芯片、智驾平台系统、辅助驾驶系统等细分领域在经开区全面开花结果。

产融一体、聚链成势的生态建设者

“2024年，亦庄租赁通过售后回租的形式为国创中心授信9600万元，用于采购车轨级芯片检测设备并完成部市两级重点项目的自筹资金配套，解决了企业的燃眉之急。”国创中心相关负责人对亦庄租赁送来资金“及时雨”表示感谢。

亦庄国投充分发挥以产业投资为核心，以融资担保、融资租赁等为支撑的一体化产融服务体系，针对智能网联汽车行业短期流动资金需求大、研发投入高等融资困境，通过下属子企业亦庄担保和亦庄租赁不断聚焦金融需求、创新业务产品、优化服务模式，加大融资支持、降低融资成本，助力智能网联汽车企业创新创业发展。近年来，亦庄担保通过“创业担保贷”“邮储小微易贷”“银担总对总”等批量化、特色化担保产品，亦庄租赁通过“亦链融”、“亦创融”、“亦普惠”等融资租赁产品，累计为四维智联、新石器慧通、踏歌智行、绿传科技等十余个新能源智能网联汽车项目提供了超过3亿元担保和授信，以金融“活水”助力产业加速创新变革。

同时，为了让企业“引得来”、“留得住”、“发展好”， 在提供资本“硬”支撑的同时，亦庄国投还积极统筹公司、投资企业、合作机构等内外部资源，不断强化投后赋能，为在管企业提供业务拓展、产业链接、资源共享、资本运作等“软”服务，当好贴心“管家”，打造创新生态。

“亦庄国投拥有丰富的行业经验、产业资源和资本优势，其投资生态下的很多企业与我们的产业生态互补性强、契合度高。投资后，亦庄国投利用其资源和影响力，积极为四维图新对接上下游企业，促进我们在自动驾驶领域达成全面合作，也提供了更多的业务机会和潜在客户资源，”四维图新相关负责人表示，“未来我们将全面参与经开区智能网联汽车产业生态建设，加强协同合作、共促产业发展。”

四维图新是国内首家面向自动驾驶，在高精度地图、算法、芯片等关键节点全面布局的企业，亦庄国投出资超30亿元战略投资四维图新并成为其第一大股东后，积极促成四维图新在经开区设立车载芯片业务总部及智能驾驶业务总部，推动其在经开区落地超10家全资和控股子企业，同时充分发挥四维图新链主地位，招引松下四维、中电昆辰等生态链企业落地经开区，为完善经开区导航地图、车联网、车规芯片等产业链关键环节，补齐自动驾驶产业生态，推动智能网联产业高质量发展提供了有力支撑。

与四维图新的战略合作是亦庄国投作为产业创新生态建设者整合集聚资源、打造产业集群、强链补链增链的生动注脚。通过“基金+链主+园区”三位一体资本招商新模式，亦庄国投持续强化母基金、引导基金与股权投资的联动互补，利用北汽蓝谷、小米汽车、四维图新等链主企业推动上下游产业集聚，发挥公司建设运营的经开区国家信创园等园区产业承载功能，打好投资招商组合拳，赋能智能网联产业创新发展，打造集聚“基础平台—核心零部件—整车制造—系统解决方案提供商”的全产业生态。

智能网联汽车作为汽车、电子、信息、交通等多行业深度融合的新兴产业，代表了全球汽车产业转型升级、绿色发展的主导方向，也将成为打造新质生产力、驱动经济高质量增长的重要力量。目前，北京经开区已集聚智能网联汽车企业120余家，涵盖车、路、云、网、图、数据、汽车芯片等各产业链细分领域，建成国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车技术创新中心、阿尔特国家级工业设计中心3个国家级研发平台，初步形成由整车龙头企业示范引领、创新型企业为主导的智能网联汽车产业创新格局。